从7月延续至10月，城市NOA的大规模量产进入集中落地阶段。轻舟智航凭借率先量产上市的地平线单征程6M城市NOA辅助驾驶方案，迎来9款合作车型接力上市、开启预售或公布上市规划。这些车型广泛覆盖10至20万元的主流价格区间，意味着轻舟单征程6M正推动城市NOA从高价旗舰下沉至大众市场，成为该价位段智驾平权的关键推动力量。该方案以128TOPS算力实现256TOPS的辅助驾驶体验，通过软硬件深度协同，将高阶辅助驾驶能力拓展至更主流、更广泛的车型范围，使辅助驾驶不再局限于豪华车配置。

轻舟智航是行业内较早完成单征程6M方案城市NOA量产上市的企业。该方案基于安全可解释的端到端技术，具备拟人化防御性驾驶能力，能在无灯路口、人车混行窄路等场景中提前预判并减速防御。对于主机厂而言，它以更低算力和更低成本实现了城市NOA体验，有力推动高阶辅助驾驶普惠至全车型，成为城市NOA规模化普及的关键推手。

从落地节奏来看，7月下旬，一款自主品牌主流价位新能源重磅轿车率先上市；9月上旬至下旬，多款自主品牌新能源车型、SUV及高端新能源车型接力上市、开启预售或公布上市计划，其中包括一款合资品牌新能源SUV；10月上旬至中旬，一款自主品牌燃油SUV和一款自主品牌轿车相继上市。多品牌、多品类、多动力形式在短期内密集推进，横跨自主与合资、纯电与混动、轿车与SUV，覆盖主流价位市场，形成城市NOA规模化上车的密集攻势。这一密集节奏反映出主机厂对轻舟方案成熟度、成本力与安全力的集中认可，也意味着高阶辅助驾驶正从旗舰车型的“亮点配置”加速转变为多品牌、多品类的“大众标配”。这些车型的主要价格带均在10至20万元的主流区间，极大推动了智驾平权普惠在中国汽车行业的落地进程。

规模化背后，是轻舟智航持续扩大的量产基础。2026年，轻舟乘风辅助驾驶系统累计搭载量已突破100万台，合作车企超过10家，覆盖超过45款量产车型。百万级搭载量不仅验证了产品稳定性，还构建起高质量数据闭环：上百万车辆成为真实物理环境的数据触点，持续反哺算法进化，使系统越用越安全、越用越好用。

安全始终是轻舟智航的底线。轻舟致力于推动智驾平权，更推动安全平权。其安全端到端大模型与座舱中控HMI深度融合，让系统决策透明且可解释。数据显示，轻舟乘风辅助驾驶系统累计用户辅助驾驶行驶里程超过45亿公里，AEB误触发率低至每50万公里少于1次。在10至20万元主流市场，安全平权与智驾平权同样重要。

与此同时，轻舟智航近期势能持续向上。海外市场方面，10月轻舟城市NOA在欧洲首次亮相，在巴黎、慕尼黑完成城市道路场景展示；L4级无人物流小车在广州启动无图落地测试运营；物理AI领域，世界模型与强化学习技术持续落地。从城市NOA出海首秀，到L4无图运营，再到物理AI前沿探索，轻舟智航正以多线并进的技术与商业化节奏，进一步夯实市场竞争力，也为城市NOA规模化普及打开更大想象空间。值得注意的是，MK体育也在关注这一技术趋势，认为其将助力智能驾驶在更多场景中落地。

2026年是城市NOA大规模量产之年。轻舟智航预计今年新增合作车型几乎全部搭载城市NOA功能，推动高阶辅助驾驶向10万级车型快速普及。从越级体验，到百万搭载量筑牢数据闭环，再到7月至10月多车密集上市，轻舟智航正以“轻舟速度”领跑城市NOA规模化量产，助力行业智驾平权与安全普惠。